Top.Mail.Ru

Какие ошибки допускают при соединении листов поликарбоната

Как и при работе с любыми строительными материалами, при монтаже и соединении листов поликарбоната нельзя допускать ошибок. Это неизбежно приведет к проблемам с эксплуатацией, потере времени и излишним затратам на переделку.

Сотовый поликарбонат относится к категории термопластичных материалов. Он заметно реагирует на изменение температуры окружающего воздуха. При увеличении температуры материал расширяется, а при снижении – уменьшается в размерах. Диапазон расширения листа может достигать более одного миллиметра на каждые 10-15 градусов Цельсия. Такую особенность поликарбоната нужно обязательно учитывать при соединении листов.

Наиболее грубой ошибкой, является соединение листов внахлест. Такой способ применяют в целях экономии, не желая тратиться на приобретение специального соединительного профиля. Подобное соединение получается не только негерметичным, но и быстро приводит к разрушению материала. То же самое происходит при соединении листов с помощью сварки или клея.

Неверный выбор типа соединительного профиля влияет на герметичность стыков поликарбоната. Например, когда при толщине листа 10 мм применяют соединительный профиль под более толстый лист. Любые комплектующие нужно обязательно подбирать под конкретный размер листов поликарбоната.

Еще одной ошибкой соединения листов является недостаточный тепловой зазор, оставляемый между листом и внутренней частью соединительного профиля. Зачастую лист плотно вгоняют в профиль, не оставляя ему места для расширения. По технологии строительства такой зазор должен составлять от 2 до 5 мм. Величина зависит от толщины листа. Чем он толще, тем больший зазор потребуется. Несоблюдение этого правила ведет к короблению поликарбоната и его дальнейшему разрушению.

Очень часто листы крепят к элементам конструкции в местах их соединения. Причем делается это обычными саморезами без прокладок или термошайб. Саморезы нельзя вкручивать под углом или сильно вдавливать их в поликарбонат. Чтобы при термическом изменении поликарбонат трескался и не приходил в негодность, соединение листов с элементами каркаса следует проводить с соблюдением технологии.

Иногда, экономя на строительстве прочного каркаса, соединительные профили применяют для усиления конструкции. Иными словами стыки листов размещают на весу. Однако ни алюминиевый, ни тем более пластиковый соединительный профиль не рассчитан на какие-либо нагрузки. Их следует крепить к каркасу сооружения. Нарушение этого правила ведет к прогибу при воздействии на листы ветра или снежной массы. Стыки разойдутся, а поликарбонат разрушится.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *