В Москве прошел VI Международный форум по спутниковой навигации в составе единого проекта «Навигационные системы, технологии и услуги 2012». Именно на этом форуме ОАО «Мультиклет» впервые анонсировало начало работ по созданию отказоустойчивого микропроцессора на базе мультиклеточной архитектуры. В рамках форума состоялись выступления участников инновационного центра «Сколково». Компанию «Мультиклет», являющуюся действующим резидентом Космического кластера «Сколково», на форуме представил ее ведущий специалист  Дмитрий Кукушкин, выступивший с докладом о «Разработке отказоустойчивого мультиклеточного микропроцессора для космических и телекоммуникационных приложений». «Процессоры с мультиклеточной архитектурой – единственный на сегодня тип процессоров, в которых принципиально возможна динамическая реконфигурация процессора в ходе выполнения алгоритма решения потока задач и получение высокой отказоустойчивости в результате реализации методологии постепенной деградации процессора, что обеспечивает исключительную надежность аппаратуры, - отмечает создатель мультиклеточного процессора, технический директор ОАО «Мультиклет» Николай Стрельцов. «В настоящее время нашей компанией разработан и находится в производстве четырехклеточный процессор, у которого каждая клетка является достаточно самостоятельным вычислителем, - сообщил в ходе своего доклада на форуме Дмитрий Кукушкин. – В случае выхода одной клетки из строя в силу внешних воздействий (электрофизических, механических, радиационных) оставшиеся три клетки пусть и медленнее, но продолжат выполнять тот же функционал». «Сложно переоценить важность разработки отказоустойчивого процессора для современных космических, спутниковых и навигационных технологий.  Зарубежные производители микрочипов, безусловно, предлагают варианты отказоустойчивых процессоров, но в них отказоустойчивость достигается путем дополнительных решений. В наших разработках отказоустойчивость является врожденной характеристикой, обусловленной особенностями архитектуры процессора. Под отказоустойчивостью мы в большей степени понимаем живучесть процессора – его способность продолжать работу даже при выходе из строя одного из вычислителей. К сожалению, мы не можем дать более подробных технических комментариев, пока технология еще не запатентована, - отметил генеральный директор ОАО «Мультиклет» Борис Зырянов. – Специалисты различных областей: авионики, космоса, приборостроения и ОПК сходятся во мнении, что без отечественных разработок в сфере микроэлектроники будущего у России нет. Мы понимаем значимость и масштабность нашего проекта, поэтому, столько сил тратим на его реализацию. Безусловно, нам жизненно важна государственная поддержка, она бы в несколько раз сократила сроки реализации проекта». Отметим, что сейчас ОАО «Мультиклет» начало договорную компанию с уже известными сроками исполнения по поставкам процессора для общепромышленного применения с низким энергопотреблением и производительностью 2,4 ГФлопс. С составом периферии можно ознакомиться на сайте: www.multiclet.com.  К выпуску готовится ограниченное число отладочных плат, поэтому компания «Мультиклет» обращается ко всем заинтересованным организациям с просьбой, в возможно более короткие сроки определиться с намерением о приобретении отладочных плат. Напомним, что вывод на рынок отказоустойчивых процессоров с мультиклеточной архитектурой планируется через внедрение их в производство на предприятиях приборостроительного комплекса, а также в проекты, где требуется высоконадежная элементная база. Это, в первую очередь, спутниковая,  военная и авиакосмическая техника, проекты ГЛОНАСС.

С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются также костыльные и шурупные соединения). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом. Достоинства железобетонных шпал: практически неограниченный срок службы вследствие высокой механической прочности и неподверженности гниению, что обуславливает возможность повторного использования шпал, а также использования на грузонапряжённых участках пути. Недостатки: недостаточная жёсткость, большая стоимость и вес, возможность усталостного разрушения бетона. С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются также костыльные и шурупные соединения). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом. Достоинства железобетонных шпал: практически неограниченный срок службы вследствие высокой механической прочности и неподверженности гниению, что обуславливает возможность повторного использования шпал, а также использования на грузонапряжённых участках пути. Недостатки: недостаточная жёсткость, большая стоимость и вес, возможность усталостного разрушения бетона. С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются также костыльные и шурупные соединения). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом. Достоинства железобетонных шпал: практически неограниченный срок службы вследствие высокой механической прочности и неподверженности гниению, что обуславливает возможность повторного использования шпал, а также использования на грузонапряжённых участках пути. Недостатки: недостаточная жёсткость, большая стоимость и вес, возможность усталостного разрушения бетона. С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются также костыльные и шурупные соединения). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом. Достоинства железобетонных шпал: практически неограниченный срок службы вследствие высокой механической прочности и неподверженности гниению, что обуславливает возможность повторного использования шпал, а также использования на грузонапряжённых участках пути. Недостатки: недостаточная жёсткость, большая стоимость и вес, возможность усталостного разрушения бетона. С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются также костыльные и шурупные соединения). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом. Достоинства железобетонных шпал: практически неограниченный срок службы вследствие высокой механической прочности и неподверженности гниению, что обуславливает возможность повторного использования шпал, а также использования на грузонапряжённых участках пути. Недостатки: недостаточная жёсткость, большая стоимость и вес, возможность усталостного разрушения бетона. С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются также костыльные и шурупные соединения). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом. Достоинства железобетонных шпал: практически неограниченный срок службы вследствие высокой механической прочности и неподверженности гниению, что обуславливает возможность повторного использования шпал, а также использования на грузонапряжённых участках пути. Недостатки: недостаточная жёсткость, большая стоимость и вес, возможность усталостного разрушения бетона. С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются также костыльные и шурупные соединения). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом. Достоинства железобетонных шпал: практически неограниченный срок службы вследствие высокой механической прочности и неподверженности гниению, что обуславливает возможность повторного использования шпал, а также использования на грузонапряжённых участках пути. Недостатки: недостаточная жёсткость, большая стоимость и вес, возможность усталостного разрушения бетона.

Как сообщает информационный портал «Кавказ узел», создать в Дагестане судопроизводство на основе мусульманского законодательства предложили участники форума общественных организаций «Дагестан – дагестанскому народу», состоявшегося недавно в Махачкале.Ни для кого не секрет, что подобные обращения для принятия решений со стороны граждан в различные религиозные инстанции имеют место быть. В Дагестане многие, особенно верующие мусульмане, считают, что настало время, когда можно вводить в практику шариатские суды (институты кадиев). На базе общей юрисдикции они могли бы принести в общество стабильность, стать серьезным заслоном коррупции и поэтапно заменить институт мировых судей. Целесообразность этого решения объясняется тем, что в Дагестане подавляющее большинство верующих мусульман обращается для разрешения возникших юридических вопросов в мечети к имамам, алимам, устазам, лесному подполью, а если таковые по какой-либо причине отсутствуют или они не связываются с истцами и ответчиками в силу определенной сложности ситуации, то обращаются к старейшинам, аксакалам. Этот факт в первую очередь говорит о том, что люди перестали доверять устоявшейся системе судопроизводства, где без денег невозможно найти даже исконно законное решение. Почему человек при возникновении денежных и имущественных споров, разводов, мелких бытовых преступлений и т. д. не может обратиться в высшие религиозные юридические инстанции, коими являются шариатские суды? И, собственно, почему государство не может пойти навстречу своим верующим гражданам. Как бы то ни было, количество обращений к религиозным организациям или к конкретным духовным лицам в качестве третейства растет в геометрической прогрессии. Как известно, такой механизм мог бы сэкономить стране огромные деньги, которые тратятся на содержание судей нижнего звена и их аппарата. Противники этого должны понимать: что бы ни случилось, люди все равно не перестанут решать свои проблемы и тяжбы на основе мусульманского законодательства. Таков менталитет дагестанцев, думаю, и всех горцев тоже. Поэтому люди в скором будущем ходить в мечети будут гораздо чаще, чем в законные судебные инстанции. Государство может оказаться в хвосте этих процессов, разумеется, если госцерковные отношения в этих вопросах не повернуть в нужном направлении. И проблема здесь не только в том, что значительная часть дагестанского общества, и прежде всего молодежи, все больше отходит от светских ориентиров. А в том, чтобы использовать потенциал мусульманских богословов, способных выступить арбитрами между различными спорами и даже религиозными течениями, а также использовать потенциал норм самого шариата для развития деятельности третейского суда в республике. Придать официальный статус практике обращения граждан за рассмотрением споров в рамках шариата. По некоторым (неподтвержденным) источникам, только в 2011 году количество гражданских исков в различные легальные и нелегальные религиозные инстанции, в том числе институты кадиев Кавказа Имарат и его вилайята Дагестан и других вилайятов по Северному Кавказу, увеличилось в 4,5 раза. К примеру, в Дагестане количество спорных обращений в религиозные организации, к авторитетным алимам, шейхам и знатокам мусульманского законодательства (для вынесения только одних маслиатских решений) составило 8,5 тыс., по сравнению с теми же показателями на 2010 год их количество не превышало 5 тыс., а в 2009 году – 3,2 тыс. обращений от верующих дагестанцев. Это естественный показатель динамики роста мусульманских исков для такого религиозно насыщенного региона, как Дагестан. Многие религиозные деятели убеждены, что если вести точную статистику, то все показатели вырастут в разы, что на самом деле неудивительно, поскольку прием верующих граждан в мечетях имамами и другими служителями культа идет ежедневно. Возможно, здесь государство опасается того, что эволюция исламского шариата постепенно переходит в революцию. Тем более если учитывать, что решение, выносимое по одному и тому же вопросу, может изменяться в зависимости от различных обстоятельств, особенностей уклада, степени вероубежденности, возраста человека, ситуации в обществе, времени, технического прогресса, экономического и морального состояния в обществе, ситуации в мире, целесообразности и т. д. Шариат учитывает нужды людей, уделяет внимание целям, а не средствам, давая возможность мусульманам находить пути их реализации в соответствующей велениям времени форме, особенно в области бытовых интересов людей. Поэтому сегодня в республиках Северного Кавказа все чаще призывают сограждан повышать свою осведомленность в сфере исламского шариата и его применимости в современном праве. Если по обращениям верующих граждан не проводить открытых судебных разбирательств по шариату, то они будут происходить закрыто. В этом смысле, дабы предупредить отклонения от норм шариата и нововведения, многие стороны жизни человека очень детально освещены в Коране. Важно, чтобы их признали, практиковали прозрачно, в добровольном порядке и во всеобщей доступности, так как без легализации этой процедуры принятые решения не будут иметь юридической силы. Тем более что правоведы убеждены, что исламский закон абсолютно совместим с существующими правовыми системами и что шариатские суды пошли бы на пользу обществу как добровольная и альтернативная юрисдикция по нетяжким вопросам.Руслан Гереев "Настоящее время"

ФОТОРЕПОРТАЖ               В Махачкале взорвали начальника райотдела ФСБ В Махачкале в результате взрыва автомобиля тяжело ранен начальник Хунзахского межрайонного отдела ФСБ подполковника Гасан Ачилаев. Его супруга тоже ранена сообщает управление СК в Дагестане. Взрыван автомобиль Ford Focus, на котором ехал сотрудник ФСБ с супругой, а произошел взрыв около девяти утра 16 апреля на проспекте Акушинского. Бомба сработала под днищем машины. Этот взрыв стал третьим в Махачкале менее чем за сутки.

«Трижды неправы говорящие о «социалистической нивелировке»  и о торжестве какого-то бесцветного космополитизма в случае победы пролетариата. Нет, новое общество даст простор для бесконечно многоцветной в своем стихийном течении природы каждого народа. Оно уничтожит мертвящую, механическую силу государства, оно убьет звериные, каннибальские инстинкты, которые побуждают насильственно обезличивать как отдельных людей, так и национальности. И как отдельная личность никогда не достигала такой свободы и оригинальности, какой достигнет она в социалистическом будущем, так и нации никогда еще не подымали своего собственного голоса в хоре человечества с такой силой и самобытностью, какой они достигнут тогда». (Луначарский А. В. Статьи о литературе. Москва, 1957, с. 429.)   Как видно из практического опыта, только лишь загон всех народов в одну капиталистическую общагу,  ведёт  их не только ко всесмешению и обезличиванию, но и к другим негативным последствиям. Вплоть до  полного исчезновения.